Запасовка на автокране – важный этап подготовки крана к работе и непосредственного выполнения грузоподъемных операций. Она включает в себя корректное расположение и натяжение каната в полиспастах – главных составляющих стрелы автокрана.

В чём смысл запасовки и почему к ней нужно подходить ответственно

Полиспасты представляют собой специальные блоки-звенья, которые располагаются между собой, образуя систему, в которую входит канат. Количество полиспастов напрямую связано с грузоподъёмностью крана – чем больше звеньев, тем больше грузов кран способен поднять. Кроме того, распределение нагрузки на все элементы конструкции также будет равномерным.

Основная задача запасовки – обеспечение правильного движения каната. Если канат перекручен или неправильно расположен, это может повлечь за собой быстрый износ волокон и снижение ресурса главного элемента. В такой ситуации возникают дополнительные риски, связанные как с безопасностью, так и с гарантией успешного выполнения подъёмных работ.

Как выполняется запасовка

Проведение запасовки - обязательный этап при работе с канатом. Выполняется процедура так:

1. Первым шагом перед запасовкой необходимо осмотреть канат. Важно убедиться, что на нем отсутствуют видимые повреждения, такие как износ, трещины или разрывы. Также следует проверить наличие вмятин или изломов, так как эти дефекты могут привести к дополнительным напряжениям и повреждениям во время натяжения каната.
2. После осмотра каната можно приступать к запасовке. Сначала необходимо определить точку начала и точку конца запасовки. Обычно начало и конец запасовки выбираются так, чтобы они находились на соответствующих звеньях каната. Затем следует пройтись вдоль каната, привязывая небольшие кусочки материала на равных расстояниях друг от друга. Эти кусочки материала называются запасными спиральками. Они выполняют роль остановочных элементов и предотвращают смещение и сползание каната в процессе его натяжения.
3. После запасовки канат натягивается между звеньями. Натяжение каната следует проводить равномерно и осторожно, чтобы избежать возникновения излишнего напряжения на канате.
4. Важным аспектом в процессе запасовки является постоянное наблюдение за направлением спиралей каната. Спирали каната должны находиться в одной плоскости и не перекручиваться. Если запасные спирали начинают скручиваться или смещаться, это может быть признаком неправильной запасовки или возможного повреждения каната. В таком случае, канат следует остановить и провести дополнительный осмотр и обслуживание.

Запасовка – неотъемлемая часть работы с канатом и требует внимательности и проверки. Этот процесс не только обеспечивает правильное функционирование каната, но и повышает его безопасность и долговечность, поэтому к его выполнению нужно подходить грамотно и внимательно, чётко соблюдая последовательность действий.