При выполнении крупных строительных проектов и масштабных работ невозможно обойтись без специальной техники. Эти машины и механизмы – неотъемлемая часть процесса строительства, дорожного хозяйства и других отраслей промышленности.
Однако габаритные размеры и масса спецтехники делают её непригодной для самостоятельного перемещения, поэтому необходимо искать эффективные и безопасные способы транспортировки. Вследствие этого многие строительные компании предпочитают поручить эту задачу специалистам, что гарантирует грамотное и бережное проведение транспортировки спецтехники.
Каждый вид спецтехники имеет свои особенности и применяется в определённых областях:
Одной из ключевых задач при транспортировке спецтехники является составление оптимального маршрута. Он должен учитывать не только расстояние, но и особенности дороги, наличие возможных преград и ограничений. Рекомендуется выбирать маршруты с качественными дорожными покрытиями, обходя участки с низкой грузоподъёмностью или условиями, непригодными для движения спецтехники.
Другим важным аспектом успешной транспортировки является правильная последовательность перемещения. Она должна быть спланирована таким образом, чтобы избежать постоянных поворотов, разворотов и манёвров, которые могут быть опасными или затратными. Также необходимо предусмотреть достаточный интервал между спецтехникой и другими транспортными средствами, чтобы обеспечить безопасность и предотвратить возможные столкновения.
Для доставки спецтехники используется специальная техника, адаптированная для транспортировки крупных, массивных грузов. Для колёсной техники обычно применяют низкорамные полуприцепы, которые обеспечивают низкую высоту и устойчивость во время передвижения. Для гусеничной техники используются тяжёлые платформы или специальные гусеничные тралы, которые обеспечивают равномерное распределение нагрузки и стабильность на дороге.
Важно отметить, что при транспортировке спецтехники необходимо соблюдать правила безопасности и соответствовать действующему законодательству. Возможно, потребуется получение специальных разрешений или согласование с соответствующими организациями.
Базовое шасси, КамАЗ
Длина стрелы, м18
Грузоподъемность, т16
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т25
Длина стрелы, м21,7
Длина гуська, м9
Базовое шасси, КамАЗ
Длина стрелы, м22
Грузоподъемность, т25
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т25
Длина стрелы, м28
Длина гуська, м9
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т25
Длина стрелы, м28
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т25
Длина стрелы, м31
Длина гуська, м9
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т32
Длина стрелы, м30,2
Длина гуська, м9
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т25
Длина стрелы, м31
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т50
Длина стрелы, м34,1
Длина гуська, м15,1
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т60
Длина стрелы, м42
Длина гуська, м15,1
Базовое шасси, Liebherr
Грузоподъемность, т70
Длина стрелы, м42
Длина гуська, м18
Базовое шасси, Liebherr
Грузоподъемность, т90
Длина стрелы, м50
Базовое шасси, Liebherr
Грузоподъемность, т100
Длина стрелы, м52
Базовое шасси, Liebherr
Грузоподъемность, т130
Длина стрелы, м60
Базовое шасси, Liebherr
Грузоподъемность, т200
Длина стрелы, м60