Закручивание троса автокрана – довольно распространенная проблема, которая может произойти как со старым, так и с новым канатом. Прежде чем делать замену испорченного, следует установить причину произошедшего, чтобы избежать повторного закручивания троса.
Причиной перекручивания каната автокрана часто становится его чрезмерное заворачивание с последующим растяжением и разрывом жил. Дефекты, в том числе участки утончения, возникают из-за высоких нагрузок. Впоследствии они могут привести к разрывам и аварийным ситуациям при выполнении подъемных работ.
Регулярный осмотр каната позволит спасти его от последствий закручивания, если оно будет замечено на ранней стадии, пока жилы не деформировались и не успели получить надрыв. При обнаружении неисправности следует незамедлительно принять меры для устранения возможных последствий.
Причины закручивания троса и способы их устранения приведены в таблице ниже.
Неправильная запасовка |
Одна из самых распространенных ситуаций. Запасовка должна проводиться с последовательным наматыванием витков на каждый ряд. Если это правило нарушено, при работе под нагрузкой возникают закручивания. Для устранения нужно провести грамотную перезапасовку согласно методике. |
Бракованный трос |
Внимательно его осмотрите – при наличии видимых дефектов в виде некачественных жил, расслоений или плохой обработки стыков канат лучше заменить на новый. |
Работа с перегрузом |
При превышении веса или длительной работе на пределе возникают необратимые повреждения. В данном случае трос меняется н новый. |
Сильно изношенный канат |
Если закручивание появилось спустя много лет при постоянной эксплуатации, стоит предположить естественный износ. При таком раскладе жилы будут подвержены коррозии, а изделие потеряет первоначальную форму. Требуется замена с правильной запасовкой. |
Чтобы избежать закручивания нового троса наматывайте его последовательно, без наслоений и пропусков. Не допускайте перегруза и резких рывков. Регулярно проводите осмотр троса для своевременного выявления и устранения дефектов. Обращайтесь с техникой и запчастями аккуратно, с соблюдением рекомендаций производителя.
Базовое шасси, КамАЗ
Длина стрелы, м18
Грузоподъемность, т16
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т25
Длина стрелы, м21,7
Длина гуська, м9
Базовое шасси, КамАЗ
Длина стрелы, м22
Грузоподъемность, т25
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т25
Длина стрелы, м28
Длина гуська, м9
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т25
Длина стрелы, м28
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т25
Длина стрелы, м31
Длина гуська, м9
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т32
Длина стрелы, м30,2
Длина гуська, м9
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т25
Длина стрелы, м31
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т50
Длина стрелы, м34,1
Длина гуська, м15,1
Базовое шасси, КамАЗ
Грузоподъемность, т60
Длина стрелы, м42
Длина гуська, м15,1
Базовое шасси, Liebherr
Грузоподъемность, т70
Длина стрелы, м42
Длина гуська, м18
Базовое шасси, Liebherr
Грузоподъемность, т90
Длина стрелы, м50
Базовое шасси, Liebherr
Грузоподъемность, т100
Длина стрелы, м52
Базовое шасси, Liebherr
Грузоподъемность, т130
Длина стрелы, м60
Базовое шасси, Liebherr
Грузоподъемность, т200
Длина стрелы, м60